新規(guī)劃：每年計(jì)劃開(kāi)建一條

  2011年到2018年，建四號(hào)線一期工程、十號(hào)線、九號(hào)線一期工程，分三期修建，全長(zhǎng)約118公里
  6月27日，記者從市地鐵建設(shè)指揮部獲悉，近日，受?chē)?guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部委托，遼寧省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳在沈陽(yáng)組織召開(kāi)了《沈陽(yáng)市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2011-2018)》專家評(píng)審會(huì)。經(jīng)過(guò)住建部、省住建廳和專家組認(rèn)真審查，《沈陽(yáng)市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2011-2018)》中的建設(shè)項(xiàng)目順利通過(guò)審查，并得到了與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家的好評(píng)。隨后，該規(guī)劃將上報(bào)國(guó)家有關(guān)部門(mén)。如通過(guò)批復(fù)，今年起，沈陽(yáng)將每年啟動(dòng)建設(shè)一條地鐵線，包括四號(hào)線一期工程、十號(hào)線、九號(hào)線一期工程，總共118公里。
  老規(guī)劃：已執(zhí)行完畢
  2003年10月，沈陽(yáng)編制了全市第一批軌道交通建設(shè)規(guī)劃，規(guī)劃期為2004-2012年。由地鐵一號(hào)線一期工程和地鐵二號(hào)線一期工程兩條線路組成，構(gòu)成沈陽(yáng)市“十”字形軌道交通基本骨架，總長(zhǎng)40.85公里。
  該建設(shè)規(guī)劃相繼通過(guò)了國(guó)家發(fā)改委委托的中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司評(píng)估和住建部、省住建廳審查，并于2005年8月，獲得了國(guó)家發(fā)改委的正式批復(fù)。兩條線路分別于2005年和2006年11月18日開(kāi)工建設(shè)。在兩條線建設(shè)過(guò)程中，為更好培育地鐵客流和促進(jìn)沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)及渾南新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，一號(hào)線一期工程沿開(kāi)發(fā)大道向西延伸了約6公里，二號(hào)線向南穿過(guò)三環(huán)高速公路延伸了約3公里，使沈陽(yáng)市上輪建設(shè)規(guī)劃總規(guī)模達(dá)到了50公里。
  首條線：運(yùn)營(yíng)良好
  沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線自2010年9月27日運(yùn)營(yíng)以來(lái)，日均客流已超過(guò)18萬(wàn)人次，最高峰達(dá)到了33萬(wàn)人次。地鐵二號(hào)線工程進(jìn)展順利，年底將通車(chē)運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，沈陽(yáng)市將形成軌道交通網(wǎng)的“十”字形骨干網(wǎng)絡(luò)。據(jù)初步預(yù)測(cè)，兩線日均客流量有望達(dá)到50萬(wàn)人次。準(zhǔn)點(diǎn)、便捷、舒適、安全、環(huán)保、換乘方便的軌道交通，與地面公共交通網(wǎng)的不斷優(yōu)化，對(duì)于改善市民出行方式，形成以軌道交通為骨干、公共交通為主體的多層次、多平面的公共交通體系有極大的促進(jìn)作用。
  沈陽(yáng)市地鐵一號(hào)、二號(hào)線工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)得到了國(guó)家有關(guān)部委、省市領(lǐng)導(dǎo)和國(guó)內(nèi)外同行的充分肯定和好評(píng)。沈陽(yáng)和哈爾濱、杭州、成都是我國(guó)第二批建設(shè)地鐵的城市，在四個(gè)城市中，沈陽(yáng)是獲得國(guó)家批準(zhǔn)最晚的城市，卻是第一個(gè)完成建設(shè)任務(wù)的城市。
  保障性住房距地鐵最近幾十米
  沈陽(yáng)市將地鐵建設(shè)與保障房建設(shè)緊密結(jié)合的做法得到了住建部和省住建廳的高度評(píng)價(jià)。目前，沈陽(yáng)市今年新建的萬(wàn)余套保障房均位于地鐵沿線，距離地鐵車(chē)站最遠(yuǎn)的不足800米，最近的僅幾十米，既解決了市民的居住問(wèn)題，同時(shí)也很好地解決了他們的出行問(wèn)題.